Bus à haut niveau de service
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Bus à haut niveau de service
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La route départementale RD 1005, reliant Ferney-Voltaire à Gex, fait l’objet d’importants aménagements dans le cadre du développement d'une ligne de bus à haut niveau de service (BHNS).
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Un axe structurant
La route départementale 1005 est un axe structurant pour la vie du Pays de Gex et son lien avec Genève. Cette voie dessert cinq communes - Ferney-Voltaire, Ornex, Segny, Cessy et Gex.
Les centres-villes et villages ont été redessinés pour permettre la création de 3 lignes du BHNS, qui remplacent l'ancienne ligne F.
Cet aménagement est programmé selon les termes d'un contrat d'axe, passé entre le conseil départemental, la communauté d'agglomération du Pays de Gex et les cinq communes traversées. Le projet a fait l'objet d'une concertation publique entre le 30 août et le 5 octobre 2012 et d'une enquête publique entre le 12 novembre au 13 décembre 2014.
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Objectif de mise en service
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Coût global des travaux du BHNS
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Les objectifs et lignes du BHNS
Le BHNS a notamment pour objectifs :
- une réduction du temps de parcours : 30 minutes annoncées pour réaliser le parcours "Gex centre" à "Ferney douane" contre 50 minutes aujourd'hui, et 50 minutes entre "Gex centre" et "Cornavin" au lieu de 1h20 ;
- une fréquence de passage augmentée : 1 bus toutes les 6 à 24 minutes en heures de pointe ;
- le remplacement de la ligne F actuelle au sein du réseau genevois transfrontalier de transport public.
Les lignes du BHNS :
- la ligne express : elle relie "Gex centre" à "Cornavin" en passant par Ferney-Voltaire, via la route départementale 1005 (10 km).
Cette ligne circulera uniquement pendant les heures de pointe, en semaine, de 6h à 9h et de 16h à 19h.
- la ligne de desserte fine : elle desservira l’ensemble des arrêts sur la route départementale 1005 (12 km) depuis la Zone d’Activité de l'Aiglette à Gex jusqu'à la frontière franco-suisse en passant par l’intérieur de Cessy.
Fonctionnement presque identique à celui de la ligne F actuelle, de 5h à minuit.
- la ligne de renfort : elle desservira depuis la Suisse uniquement Ferney-Voltaire avec un terminus à l'arrêt "Ferney-mairie".
Du côté de la Suisse, le trajet du BHNS sera le même qu'actuellement, depuis la gare Cornavin.
Des liens avec le projet de voie verte :
Les travaux de création de la véloroute, une liaison piétons-cycles entre Gex et Ferney-Voltaire sont actuellement menés. Ce projet, géré par Pays de Gex agglo, permettra à plusieurs endroits de rabattre les cyclistes vers les stations du BHNS, qui seront équipées pour le stationnement des vélos.
Finalisation des travaux
Pour suivre l'avancée des travaux et les impacts sur la circulation, rendez-vous
sur le site du département de l'Ain ici.
Depuis le 10 décembre 2023, les bus circulent sur la voie centrale qui leur est complètement dédiée, au centre de l’avenue du Jura. Cette voie, interdite pour les autres usagers de la route, permet de fluidifier le trafic et de donner la priorité aux bus, notamment au niveau des carrefours à feux.
Après la mise en place du monitorage de la ligne et les phases de tests, la mise en service de la ligne du BHNS interviendra début 2024.
Au printemps 2024, la cadence des bus 60 augmentera, pour atteindre l’objectif annoncé du BHNS : un bus toutes les 6 minutes en heure de pointe.
Fin des travaux à Ferney-Voltaire cet automne 2023 : cliquez sur l'image pour lire l'article "BHNS, suite et fin des travaux !"
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Financement du projet
Le département de l'Ain, la Confédération helvétique, les communes, la région Auvergne-Rhône-Alpes et l'État français se partagent le financement des travaux d'un montant total de 42 millions d'euros.
Pour connaître la répartition exacte, rendez-vous sur la page "création de la ligne de bus à haut niveau de service" du site du département de l'Ain ici.
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